おはようございます。
スケジュールの都合上、同じ台風に二度も遭遇することになるキングコング西野です。
さて。
今日は『生産性の無い定例会議はソッコーでやめた方がいいけど、この定例会議は絶対にやった方がイイ！』というテーマでお話ししたいと思います。
電導率
小学校低学年の頃に起きた「ミニ四駆」ブーム（※ビックリマンに負けないぐらいの大大大ブーム！）は小学校高学年の頃には一旦落ち着いたのですが、僕の地元（というよりも僕の友達まわり）では高校時代にブームが再燃。
小学校低学年の頃とは違って、今度は『美術・技術』の授業で会得した確かな知識と技を兼ね備えた高校生が臨む「ミニ四駆」でしたので、そりゃあもう、大変な仕上がりでした。
小学生の頃の改造といえば「軽量化」や「空気抵抗」でいっぱいいっぱいでしたが、高校生にもなると「電気伝導率（※電気を通す性能）」まで考えるようになり、「モーターに無駄なく電気が運ばれているのか？」「無駄なく運ぶには、どの金属パーツ（ターミナル）を使えばいいんだ？」といった議論がなされるようになりました。
余談ですが、この当時の僕は『川西陸軍自転車部隊』と呼ばれる魔改造自転車同好会（※一番フザけた自転車を作ることを競うグループ）にも所属していて、「溶接」や「電気」まわりの知識&技術を無駄に持ち合わせていました。
その男が（工場のオジサン達を味方につけて）作る「ミニ四駆」ですから、凄いのなんのって！
話を戻します。
「ミニ四駆」の改造に関しては、どれだけ上手に軽量化しても、どれだけ空気抵抗を考えても、どれだけ良いパーツを揃えても、結局のところ、それら一つ一つが有機的に繋がっていることが一番大事で（※たとえば電気伝導率が低いと、モーターの回転速度が落ちる）、フザけた話ですが、この原体験が、僕の今の仕事に繋がっています。
昔から僕がよく言っている「シナジーマップ」がそれです。
「シナジーマップ」というのは、自分が取り組んでいる複数のプロジェクト同士「AD（Advertise）= 宣伝・集客」と「ID（Identity）＝世界観・ブランディング」と「￥＝お金」の流れを可視化した地図のこと。
【※参考動画】→https://www.youtube.com/watch?v=MsYVLEW5EFs&t=17s
結局は「ミニ四駆」の改造と同じで、各プロジェクト（各パーツ）がどれだけ大きなパフォーマンスをしても、そこで生まれたエネルギーが次に繋がっていなかったら、まるで無駄で、リーダーはここの「伝導率」の向上（エネルギーの動線設計）に常に努めなければなりません。
分からない時代だからこそ「動線」が大事
今日、あらためてこの話をさせていただくのは、おもくそ「自戒を込めて」なのですが…AIが入ってきたあたりから（いや、もっと前から）、いよいよ未来がどっちに進むのかが分からなくなって、以前にも増して「よく分からないけど、とりあえず、いろんな分野に種を蒔いておく」をやるようになりました。
『バンドザウルス』なんかがイイ例です。
あれなんて、回収のアテがあって始めたわけではなくて（誰かに求められて始めたわけでもなくて）、「こんな時代だし、とりあえず『AIネイティブのアーティスト』を作っておくか…」ぐらいの気持ちで始めた結果、気がつきゃ幕張メッセです。
ある日突然終わらされてしまう今の時代、一つの収益源で進むのはあまりにも危険で、ある程度「分散」させておく必要があるわけですが、どこに張ればいいのか分からない。
だから「とりあえずいろんな可能性に張っておく」となっている人が多いと思うのですが（僕はそうです）、この時、ついついコンテンツ（パーツ）の開発に目がいってしまいます。
僕らは今、時代に急かされる形で仕事を作らされているわけですが、今日の記事の冒頭で申し上げたとおり、どれだけ上手に軽量化しても、どれだけ空気抵抗を考えても、どれだけ良いパーツを揃えても、結局のところ、それら一つ一つが有機的に繋がっていないと意味がありません。
「気がつけば『いっちょ噛み』のプロジェクトだらけ（※各プロジェクトを売る為に、各プロジェクトごとに宣伝をしなきゃいけない）」となっている人は少なくないのではないでしょうか？
ここは本当に気をつけた方がイイ……というか「気持ちの持ちよう」では必ず見落としてしまうので、会社やチームを持たれている方は四半期ごとに定例会議を設けて、「シナジーマップ」の見直しをした方が良い。
「自分達のプロジェクトで有機的に回っていない箇所はどこなのか？」
「それを回すにはどうすべきなのか？」
「それとも切り捨てるべきなのか？」
という話し合いを（強制的に）した方が良い。
偉そうに語っていますが、CHIMNEY TOWNでも上手くいっていないことは全然あって、「作ったけど、これ、誰が責任を持って売るの？」は頻繁に起きているし、「販売の仕組み化」に手をつけられていない商品なんて山ほどあって、これ(作って終わり)だと作るだけ無駄というか、若手社員の「仕事のやりがい」のオカズになって終わりです。
「シナジーマップをこまめに見直していく」は今、多くのチームに求められていることだと思います。
ちなみに今年２月におこなった「舞台『テイラー・バートン』の予算会議（アーカイブ）」のオンラインチケットが、ここに来て売れているそうです。
【テイラー・バートン予算会議】
→https://chimneytown.us/ja/products/2-17-budgetmeeting
作品を観てくださった方が「この舞台は、どうやって作られたんだ？」と興味を持ってくださったのでしょう。
これを受けて「へー」「やったー」と言って終わっちゃダメで、ここにニーズがあることが分かったのならば、ここにお客さんを流す動線を作るのがプロです。
明日の夜（２２時）に舞台『テイラー・バートン』の冒頭２０分をYouTubeで無料公開するのですが、その概要欄に「オンライン配信チケット」の案内（リンク）と、そして、「オンライン予算会議」の案内（リンク）を入れておいた方が良いでしょう。
#それ以外の情報は要らない
ザッキー、よろ。
とにもかくにも、一にも二にも「動線」です。
一度、見直してみてください。見直す機会を定期的に設けてみてください。
現場からは以上です。
【追伸①】
「https://salon.jp/nishino」を付けて今日の記事の感想を呟いていただけたら、西野がエゴサーチで見つけ出してニヤニヤします。
宜しくお願いいたします。
【追伸②】
10月28日(土)に幕張メッセで開催する大盆踊り大会『えんとつ町の踊るハロウィンナイト』の参加チケットはコチラ↓
https://l-tike.com/concert/mevent/?mid=698180
【舞台】『テイラー・バートン』冒頭20分を無料公開！！
https://youtu.be/ZvBe1Ol22pQ
＼公式LINEができました／
▼西野亮廣 公式LINEはコチラ↓
https://lstep.app/q7b4Mlz
