交通を取り戻す
昨日、タクシーを利用しようと思って、予約の電話を入れたのですが、約束の時間を20分過ぎてもタクシーが来なかったんですね。
で、タクシー会社に電話を入れたところ、迎えに行く途中にガードレールか何かに車をぶつけちゃったらしく、「配車した車が行けなくなってきまったので、今から別の車を配車します」と返ってきました。
「事故った時点で、そっちから連絡しろよ」と思いましたが、そこはグッとこらえて、２台目のタクシーを待っていたのですが、待てども暮らせども2台目が来ません。
「これはオカシイ」と思って、東京無線に電話をしたところ、「すみません。今、確認したところ『実車』となっているので、おそらく、お迎えに行った先で別のお客様を乗せてしまったものかと…」と返ってきて、こちとら、タクシーが到着したら家のインターホンを鳴らしてもらうようにお願いしていたものですから、「なんで、そんなことになるの？」状態。
結局、3台目を配車してもらい、ナンジャカンジャで、3台目が到着したのが、最初に予約していた時間から1時間10分後。
見事に仕事に遅刻してしまいました。
まぁ、メチャクチャ腹が立ちました。
僕らは、いつまでタクシーに腹を立てるのか？
今回に限らず、僕らがタクシーに腹を立てる機会というのは少なくありません。
態度の悪いドライバーもいれば、純粋に臭いタクシーもあります。
ドライバー側からすると、どれだけ接客レベルを上げようが、お客さんとは「その日限り」の付き合いなので、自分のポイントが上がるわけもなく、接客レベルを上げるモチベーションが上がりません。
ここに対してメスをいれたのが、『Uber』なのですが、日本は規制が厳しく(そもそもタクシー業界の反発がすげえ！)、なかなかライドシェアは普及していません。
おかげで我々は、今日もタクシーに腹を立てながら、タクシーにお金を払い続けています。
交通(タクシー業)を牛耳られているから、これはもう仕方ないんですね。
仕方ないのか？
そこに問題がある以上、必ず解答もあるわけで、仕方ないわけがありません。
タクシー業界がライドシェア(Uber)に反発するのであれば、“タクシー業界を勝たせながら、こちらのストレスを減らせられればいい”わけです。
つまり、「信用度の高い(接客レベルの高い)タクシードライバー」を選べるようになればいいわけです。
そう思ったときに、そういえば『西野亮廣エンタメ研究所』のメンバーが、まもなく9000人になることを思い出しました。
この中の多くの人が、日々、タクシーを利用していて、僕と同じように「どうせなら、気持ちの良いタクシードライバーさんにお金を落としたい」と思っているハズ。
であれば、現在作っている『エンタメ研究所MAP』に「個人タクシー」のカテゴリーを作ってしまって、今いる区域で営業している個人タクシーを検索できるようにして、『サロンメンバーの個人タクシー』と『サロンメンバーの個人タクシーにお金を落としたいサロンメンバー』をマッチングしちまえばいいんじゃねぇかしら？と思いました。
『食べログ』のタクシー版みたいなもんですね。
個人タクシーの紹介をするだけなので、法的にも問題はないし、それほど反対勢力も無さそうです。
個人タクシーのドライバーさんと共通の話題があると、移動中、けっこう面白いと思うんですけど、どうっすかね？
※一応、漫才師でして、明日はキングコングが新ネタをおろすライブがあります。
時間があったら、来てね(*^^*)
